Volkswagen ha finalmente alzato il velo sugli interni della nuova ID. Polo, la compatta elettrica che punta dritta a diventare un riferimento nel segmento B elettrico e a scontrarsi con rivali come Renault 5 E-Tech e Peugeot e-208 nel corso del 2026.
Questa nuova Polo è molto più di un semplice cambio di carrozzeria o di badge: è il primo modello Volkswagen di segmento compatto pensato esclusivamente come elettrico, basato sulla moderna piattaforma MEB Entry e con l’obiettivo di portare tecnologia ed ergonomia di qualità in un pacchetto accessibile
Interni: VW torna alle basi, e i clienti apprezzano
La casa di Wolfsburg ha risposto alle lamentele crescenti degli ultimi anni sulla eccessiva digitalizzazione con controlli touch sensibili nei modelli ID precedenti. Nel nuovo cockpit della ID. Polo svaniscono i pannelli completamente touch e tornano controlli fisici affidabili e intuitivi, con tasti dedicati per clima, volume e altre funzioni quotidiane.
L’abitacolo propone:
- un ampio touchscreen da circa 13″ per infotainment e navigazione;
- un display da 10,25″ per gli strumenti davanti al guidatore;
- comandi fisici per clima e volume che restituiscono controllo immediato;
- tasto retrò per trasformare la grafica digital-cruscotto in uno stile vintage stile Golf anni ’80.
I designer Volkswagen parlano di un interior “che si sente come un amico fin dal primo contatto”, con materiali piacevoli al tatto, finiture in tessuto morbido e inserti riciclati, nonché illuminazione ambientale diffusa su plancia e porte.
Funzionalità reali e usabilità al centro
La ID. Polo punta a portare al pubblico il meglio dell’esperienza EV Volkswagen senza inutili complicazioni. Alcuni dettagli pratici già confermati dalle anticipazioni:
- layout dei comandi ispirato alla tradizione VW, ma aggiornato per l’elettrico;
- posizione delle schermate più ergonomica per guidatore e passeggero;
- tanti pulsanti fisici che evitano distrazioni durante la guida;
- comandi al volante più grandi e intuitivi rispetto agli EV precedenti.
È un cambiamento netto rispetto alle recenti tendenze “full-touch” che avevano suscitato critiche tra clienti e addetti ai lavori, e Volkswagen l’ha capito, tornando a puntare su praticità e immediatezza.
Debutto atteso entro la primavera
La ID. Polo farà il suo debutto ufficiale in forma completa entro la primavera 2026, con arrivo nelle concessionarie poco dopo e prezzi stimati a partire da circa €25.000 (meno in alcuni mercati europei).
Saranno disponibili varie versioni di potenza e batteria, con autonomia prevista tra circa 300 e 450 km WLTP a seconda delle configurazioni scelte.
Il modello porta avanti la strategia di Volkswagen di combinare l’eredità dei nomi storici con l’elettrico: l’ID. Polo non è solo una nuova elettrica, ma la evoluzione di un’icona storica nel mondo delle compatte e un passo importante per conquistare clienti nel segmento EV più accessibile.
VW ascolta il cliente
Questa anteprima degli interni della VW ID. Polo mostra una Volkswagen che cambia marcia: non corre dietro all’ultimo trend tecnologico fine a sé stesso, ma rimettere l’esperienza d’uso al centro, con comandi intelligibili, materiali curati e dettagli che parlano di praticità quotidiana.
Non sappiamo ancora tutti i dettagli tecnici definitivi (soprattutto fuori, lato estetico e prestazioni), ma quello che è già chiaro è che Volkswagen vuole fare le cose nel modo giusto per entrare con forza nel cuore del mercato delle compatte elettriche.
