La Volvo EX60 non è l’elettrica che fa sognare il ragazzino. È l’auto che deve convincere quello che oggi guida una XC60, una Mercedes GLC, una BMW X3 o magari una plug-in aziendale ben configur...
Spoiler: dipende, ma non troppo. Prima cosa: “ibrido Suzuki” non vuol dire una cosa sola Partiamo da qui, perché è il punto che crea più confusione. Toyota e Honda, quando parliamo delle loro i...
Audi aggiorna la Q4 e-tron e secondo me questa è una di quelle notizie che vanno lette con un minimo di calma, perché non siamo davanti alla classica rivoluzione fatta per impressionare al primo col...
Mamma mia ragazzi, qui bisogna fermarsi un attimo. Perché una cosa è parlare della solita elettrica da città, del SUV a batterie, della crossoverina con il tablet grande come una televisione e due ...
Con la nuova Classe C 100% elettrica, Mercedes-Benz fa una mossa che, secondo me, aveva quasi il dovere di fare. Perché la Classe C non è un modello qualsiasi: è uno dei nomi più forti della berli...
Più spazio, più stile e finalmente niente effetto mini-SUV. Con la nuova Hyundai IONIQ 3, il marchio coreano entra in uno dei segmenti più importanti per l’elettrico europeo: quello delle compatt...
La rivoluzione non sarà un chatbot in plancia o una funzione spettacolare da demo. La rivoluzione vera sarà invisibile: meno bug, aggiornamenti più rapidi, manutenzione più intelligente, servizi c...
Certe volte, nel mondo dell’auto, il vero restyling non è quello che cambia due fari e tre plastiche. È quello che ti fa dire: “Ok, adesso hanno capito”. E secondo me è esattamente questo il ...
Cupra ha tolto i veli alla nuova Raval e secondo me il punto non è semplicemente che sia arrivata un’altra elettrica di segmento B. Il punto vero è che qui c’è il tentativo, finalmente serio, d...
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