Diciamocelo subito: la nuova DR 5, quella senza lo “zero” finale, non nasce per far girare la testa a chi cerca il SUV più raffinato del segmento. Nasce per un’altra missione, molto più sempli...
Lotus ha appena presentato la Eletre X PHEV, una nuova versione ibrida plug-in del suo SUV elettrico. Ed è una notizia importante, perché rappresenta una vera inversione di rotta rispetto alla strat...
…e non farsi mangiare da EX30, EV3, Elroq. La Cupra Born è sempre stata un po’ la “cugina con la felpa tecnica” della Volkswagen ID.3: stessa base, stessa filosofia, ma con quell’aria p...
Ok, qui Volvo sta facendo una cosa che, piaccia o non piaccia, mette nero su bianco dove sta andando l’auto moderna: sempre più “prodotto tech”, sempre più aggiornabile come un telefono. Volvo...
BMW ha deciso di fare sul serio con la robotica “umana” e, per la prima volta in Europa, ha avviato un progetto pilota nello stabilimento di Lipsia usando AEON, il robot umanoide sviluppato da Hex...
La Lamborghini Lanzador elettrica? Ragazzi, è praticamente ferma lì. E non per un problema tecnico, non perché “non si può fare”: semplicemente perché chi compra Lamborghini oggi non la vuole...
La plug-in “normale” che in Italia mancava (e che ti fa fare pace con l’ibrido). Allora: facciamola semplice, perché ogni tanto nel mondo dell’auto serve proprio questo, serve una macchina ch...
Negli ultimi giorni il nome Stellantis è finito al centro delle cronache finanziarie e industriali: titolo crollato in Borsa, maxi-svalutazioni sui conti, allarme per gli stabilimenti italiani, dove ...
Partiamo da una cosa chiara: la Ferrari Luce è elettrica, sì. Ma la vera rottura col passato non è solo sotto il cofano. Il terremoto Ferrari l’ha fatto anche dentro l’abitacolo. Perché mentre...
La guida autonoma entra nella fase industriale e smette di essere “sempre tra cinque anni”. Il 2 febbraio 2026 è una data che nel mondo automotive andrebbe cerchiata in rosso.Waymo, la divisione ...
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