La nuova Serie 3 elettrica parte da qui. BMW ha tolto i veli alla nuova i3, secondo modello della piattaforma Neue Klasse e, senza girarci troppo intorno, probabilmente la macchina più importante per...
Nasce la nuova Audi A2 e-tron. Era il 1999 quando Audi presentò la A2 come nuova compatta d’accesso del marchio, una sorta di risposta alla allora nuova Mercedes Classe A. Aveva un’impostazione p...
Cosa ci raccontano davvero questi numeri. Il mercato auto italiano nel 2026 continua a muoversi in una direzione molto chiara: cresce lentamente, cambia tecnologia e, soprattutto, cambia il tipo di au...
Diciamocelo subito: la nuova DR 5, quella senza lo “zero” finale, non nasce per far girare la testa a chi cerca il SUV più raffinato del segmento. Nasce per un’altra missione, molto più sempli...
Lotus ha appena presentato la Eletre X PHEV, una nuova versione ibrida plug-in del suo SUV elettrico. Ed è una notizia importante, perché rappresenta una vera inversione di rotta rispetto alla strat...
…e non farsi mangiare da EX30, EV3, Elroq. La Cupra Born è sempre stata un po’ la “cugina con la felpa tecnica” della Volkswagen ID.3: stessa base, stessa filosofia, ma con quell’aria p...
Ok, qui Volvo sta facendo una cosa che, piaccia o non piaccia, mette nero su bianco dove sta andando l’auto moderna: sempre più “prodotto tech”, sempre più aggiornabile come un telefono. Volvo...
BMW ha deciso di fare sul serio con la robotica “umana” e, per la prima volta in Europa, ha avviato un progetto pilota nello stabilimento di Lipsia usando AEON, il robot umanoide sviluppato da Hex...
La Lamborghini Lanzador elettrica? Ragazzi, è praticamente ferma lì. E non per un problema tecnico, non perché “non si può fare”: semplicemente perché chi compra Lamborghini oggi non la vuole...
La plug-in “normale” che in Italia mancava (e che ti fa fare pace con l’ibrido). Allora: facciamola semplice, perché ogni tanto nel mondo dell’auto serve proprio questo, serve una macchina ch...
1
2
3
4
5