La Volvo EX60 non è l’elettrica che fa sognare il ragazzino. È l’auto che deve convincere quello che oggi guida una XC60, una Mercedes GLC, una BMW X3 o magari una plug-in aziendale ben configur...
Spoiler: dipende, ma non troppo. Prima cosa: “ibrido Suzuki” non vuol dire una cosa sola Partiamo da qui, perché è il punto che crea più confusione. Toyota e Honda, quando parliamo delle loro i...
Diciamocelo subito: la nuova DR 5, quella senza lo “zero” finale, non nasce per far girare la testa a chi cerca il SUV più raffinato del segmento. Nasce per un’altra missione, molto più sempli...
La nuova ammiraglia elettrica svedese che guarda al futuro. La Volvo ES90 è la nuova grande berlina 100% elettrica di Volvo, progettata per segnare una svolta tecnologica nel segmento delle executive...
C’è un momento preciso in cui capisci che il mercato sta cambiando sul serio: quando arriva un marchio cinese, prende un SUV segmento C “giusto giusto” per l’Europa, ci butta dentro un full h...
Non cambia (quasi) nulla, ed è esattamente il suo punto di forza. Ve lo dico subito, così ci togliamo il dente: la Dacia Jogger 2026 non è una rivoluzione.Ed è una buona notizia. Perché Jogger na...
La Clio è una di quelle auto che, volenti o nolenti, hanno segnato un’epoca. Un modello che da 35 anni è un pilastro del segmento B europeo, con 17 milioni di unità vendute e un ruolo industriale...
È inutile girarci intorno: la nuova Porsche Cayenne Electric è un capolavoro tecnico.È una di quelle auto che, sulla carta, polverizza ogni concetto di prestazione in un SUV. Numeri da missile, tec...
Non ti fa battere il cuore, ma ti accompagna ovunque senza lamentarsi. Non è la macchina che sogni da bambino, ma è quella che ti salva la giornata.Per dodici mesi ho usato una Seat Arona 1.0 TSI co...