Audi aggiorna la Q4 e-tron e secondo me questa è una di quelle notizie che vanno lette con un minimo di calma, perché non siamo davanti alla classica rivoluzione fatta per impressionare al primo col...
Più spazio, più stile e finalmente niente effetto mini-SUV. Con la nuova Hyundai IONIQ 3, il marchio coreano entra in uno dei segmenti più importanti per l’elettrico europeo: quello delle compatt...
Certe volte, nel mondo dell’auto, il vero restyling non è quello che cambia due fari e tre plastiche. È quello che ti fa dire: “Ok, adesso hanno capito”. E secondo me è esattamente questo il ...
Nasce la nuova Audi A2 e-tron. Era il 1999 quando Audi presentò la A2 come nuova compatta d’accesso del marchio, una sorta di risposta alla allora nuova Mercedes Classe A. Aveva un’impostazione p...
Cosa ci raccontano davvero questi numeri. Il mercato auto italiano nel 2026 continua a muoversi in una direzione molto chiara: cresce lentamente, cambia tecnologia e, soprattutto, cambia il tipo di au...
…e non farsi mangiare da EX30, EV3, Elroq. La Cupra Born è sempre stata un po’ la “cugina con la felpa tecnica” della Volkswagen ID.3: stessa base, stessa filosofia, ma con quell’aria p...
BMW ha deciso di fare sul serio con la robotica “umana” e, per la prima volta in Europa, ha avviato un progetto pilota nello stabilimento di Lipsia usando AEON, il robot umanoide sviluppato da Hex...
La Lamborghini Lanzador elettrica? Ragazzi, è praticamente ferma lì. E non per un problema tecnico, non perché “non si può fare”: semplicemente perché chi compra Lamborghini oggi non la vuole...
Negli ultimi giorni il nome Stellantis è finito al centro delle cronache finanziarie e industriali: titolo crollato in Borsa, maxi-svalutazioni sui conti, allarme per gli stabilimenti italiani, dove ...
E la Tesla diventa sempre più “azienda di robot”. Allora, qui succede una cosa grossa: durante la call sui risultati del 28 gennaio 2026, Tesla ha detto chiaramente che Model S e Model X verranno...