Colpo di scena: il Quadrifoglio non è morto. Anzi, è tornato a fare quello che deve fare: farsi ordinare. Da metà gennaio 2026 sul sito Alfa Romeo sono ricomparse Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quad...
C’è un momento preciso in cui capisci che il mercato sta cambiando sul serio: quando arriva un marchio cinese, prende un SUV segmento C “giusto giusto” per l’Europa, ci butta dentro un full h...
Al CES 2026 (6–9 gennaio) la sensazione è stata chiarissima, l’elettrico non è più “la notizia”, è diventato il presupposto. Il centro del palco se lo sono presi autonomia, intelligenza ar...
Il colpo più furbo di Tesla nel 2026. Ve lo dico subito: questa è una mossa molto più intelligente di quanto sembri.Tesla prende la Model Y, toglie un po’ di cavalli, lascia una batteria grande, ...
Volkswagen ha finalmente alzato il velo sugli interni della nuova ID. Polo, la compatta elettrica che punta dritta a diventare un riferimento nel segmento B elettrico e a scontrarsi con rivali come Re...
Non cambia (quasi) nulla, ed è esattamente il suo punto di forza. Ve lo dico subito, così ci togliamo il dente: la Dacia Jogger 2026 non è una rivoluzione.Ed è una buona notizia. Perché Jogger na...
E ammette (finalmente) che il 2035 così com’era non stava in piedi. L’Unione Europea ha fatto quello che fa sempre quando la realtà bussa troppo forte alla porta: ha annacquato una promessa ideo...
Mercato fermo, incentivi “a interruttore” e la Top 5 che racconta l’Italia vera. Novembre 2025 è quel mese lì: numeri immobili, nervi tesi, e l’ennesima dimostrazione che l’automobilista i...
La supercar “vera” che aspettavamo da Toyota. Quando ho visto le prime immagini della GR GT mi sono detto: “Eccola, finalmente”. La GR GT non è una GR Supra rifatta o una sportiva “...
La Clio è una di quelle auto che, volenti o nolenti, hanno segnato un’epoca. Un modello che da 35 anni è un pilastro del segmento B europeo, con 17 milioni di unità vendute e un ruolo industriale...