Nasce la nuova Audi A2 e-tron. Era il 1999 quando Audi presentò la A2 come nuova compatta d’accesso del marchio, una sorta di risposta alla allora nuova Mercedes Classe A. Aveva un’impostazione p...
Cosa ci raccontano davvero questi numeri. Il mercato auto italiano nel 2026 continua a muoversi in una direzione molto chiara: cresce lentamente, cambia tecnologia e, soprattutto, cambia il tipo di au...
…e non farsi mangiare da EX30, EV3, Elroq. La Cupra Born è sempre stata un po’ la “cugina con la felpa tecnica” della Volkswagen ID.3: stessa base, stessa filosofia, ma con quell’aria p...
BMW ha deciso di fare sul serio con la robotica “umana” e, per la prima volta in Europa, ha avviato un progetto pilota nello stabilimento di Lipsia usando AEON, il robot umanoide sviluppato da Hex...
La Lamborghini Lanzador elettrica? Ragazzi, è praticamente ferma lì. E non per un problema tecnico, non perché “non si può fare”: semplicemente perché chi compra Lamborghini oggi non la vuole...
Negli ultimi giorni il nome Stellantis è finito al centro delle cronache finanziarie e industriali: titolo crollato in Borsa, maxi-svalutazioni sui conti, allarme per gli stabilimenti italiani, dove ...
E la Tesla diventa sempre più “azienda di robot”. Allora, qui succede una cosa grossa: durante la call sui risultati del 28 gennaio 2026, Tesla ha detto chiaramente che Model S e Model X verranno...
Negli ultimi anni, parlando di mobilità, capita sempre più spesso di imbattersi in una sigla: MaaS, Mobility as a Service.Per molti è una parola vaga, quasi da convegno. Per altri è l’ennesima a...
Perché l’auto in Europa può cambiare prezzo (e non di poco). Partiamo semplice: cos’è un dazio (e perché all’auto fa malissimo) Un dazio è una tassa che lo Stato mette su un bene che entra ...
Il 2025 si è chiuso con numeri che, a prima vista, sembrano contraddittori: il mercato delle auto elettriche continua a crescere globalmente, ma l’entusiasmo frenato in alcuni mercati e la retromar...