Non cambia (quasi) nulla, ed è esattamente il suo punto di forza. Ve lo dico subito, così ci togliamo il dente: la Dacia Jogger 2026 non è una rivoluzione.Ed è una buona notizia. Perché Jogger na...
E ammette (finalmente) che il 2035 così com’era non stava in piedi. L’Unione Europea ha fatto quello che fa sempre quando la realtà bussa troppo forte alla porta: ha annacquato una promessa ideo...
Mercato fermo, incentivi “a interruttore” e la Top 5 che racconta l’Italia vera. Novembre 2025 è quel mese lì: numeri immobili, nervi tesi, e l’ennesima dimostrazione che l’automobilista i...
La supercar “vera” che aspettavamo da Toyota. Quando ho visto le prime immagini della GR GT mi sono detto: “Eccola, finalmente”. La GR GT non è una GR Supra rifatta o una sportiva “...
La Clio è una di quelle auto che, volenti o nolenti, hanno segnato un’epoca. Un modello che da 35 anni è un pilastro del segmento B europeo, con 17 milioni di unità vendute e un ruolo industriale...
La Leapmotor B05 — conosciuta in Cina come Leapmotor Lafa 5 — rappresenta il primo tentativo del marchio cinese (con partecipazione del gruppo Stellantis) di proporre una compatta elettrica “glo...
È inutile girarci intorno: la nuova Porsche Cayenne Electric è un capolavoro tecnico.È una di quelle auto che, sulla carta, polverizza ogni concetto di prestazione in un SUV. Numeri da missile, tec...
Qui non parliamo del solito “richiamo per un bullone allentato”.Stellantis, a inizio novembre 2025, ha dovuto tirare giù la serranda e mettere mano al registro dei richiami con una delle operazio...
Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche: dove il tempo non si batte, si accarezza. Ci sono quelle mattine in cui la passione ti sorprende letteralmente sotto casa.È successo a me, proprio mentr...