Cosa è successo davvero (e perché conta). Il Brussels Motor Show 2026 non è stato il solito salone “di riempimento” di inizio anno. Anzi, per certi versi è diventato il primo vero appuntamento...
Giorgio non molla: Giulia e Stelvio tirano dritto (Euro 7), e la “bottega” si allarga. Ok, partiamo dal succo: la piattaforma Giorgio non finirà nel cassetto dei ricordi, anzi, a due passi dal 20...
La rivoluzione che rischia di travolgere chi l’ha iniziata. Quando il diesel era potenza, non scandalo C’era un tempo, e non serve andare troppo indietro, in cui bastava sentire il rumore cupo di ...
Quando Carlos Tavares parla, l’industria si ferma ad ascoltare. Perché, piaccia o no, l’uomo che ha messo insieme PSA e FCA e ha portato Stellantis ai vertici mondiali, non è uno che manda a dir...
Tre nomi simili, ma non sono tre auto identiche. Oggi in Fiat “Panda” può indicare: la Panda che tutti conosciamo, la Pandina (che è una versione della Panda, non un modello a sé) e la Grande P...
Antonio Filosa è il nuovo CEO di Stellantis. La notizia è ufficiale: il manager italiano, con un lungo passato nelle fila del gruppo Fiat e una solida esperienza internazionale, prenderà le redini ...
Evoluzione urbana con cuore mild-hybrid. Nel panorama delle city car italiane, la Fiat Panda è una vera e propria istituzione. Ma con la progressiva uscita di scena di molte concorrenti nel segmento ...
Jeep Compass: la maturità del SUV compatto secondo Stellantis Con il model year 2025, la Jeep Compass entra nella sua terza generazione con un rinnovamento profondo che coinvolge ogni aspetto del pro...
Più grande, più moderna, sempre Panda Fiat torna alla carica nel segmento B con un nome che è tutto un programma: Grande Panda. Un modello che affianca, senza sostituirla, la celebre Pandina, e che...